中外露营文化差异大 中国露营产业应如何发展?

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在10月24日召开的2015汽车文化产业峰会上,与会者同时探讨了中外露营文化的不同,国外露营经验的可借鉴性,以及国内露营文化的发展前景等话题。

北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理石建忠

欧洲和美国的露营地和国内不一样,那末那末多的木屋、大别墅,有的本来 房车的营位。而国内的则更多地吸引自驾车。将会一味的向西方学,现在国内的露营地真的是门可罗雀了。

国内的露营地时要雄厚生活,以特色活动聚人气,以特色餐饮带消费,以深耕的项目促经营,内容多于国外,不让 更加符合国情。

上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超

目前国内的露营文化和露营消费习惯尚未养成,本来 其中一每种爱好户外和运动的人群在露营,那末做到大众参与。后来国内要根据游客的需求去做营地的设计,满足游客需求,给游客1个 到来和听候的理由。国内游客习惯于享受服务,后来国外露营地的自助式旅游法律措施就比较不太适合国内具体情况。

另外从文化深度1,露营地最好不让 融入当地的文化,尤其是连锁经营的露营地,服务标准一样,后来体验只能一样。要结合当地的文化,做出各具特色的露营地。

猎户座CEO王瀚

现在大伙儿 对露营的需求那末旺盛,这源自大伙儿 从自然中来到自然中去的本性,时要效地外理了“城市病”。目前中国的露营最大特色是混合所有制,后来在露营地的发展中,不让说排斥搭建帐篷的行为,要推1个 相对普世的、大众的露营法律措施,留出账篷的露营地,以前这每种人才会过渡到房车露营。把房车消费、露营消费变成本身大众消费,通过媒体的倡导才有将会使房车消费得到1个 稳定的上升趋势。

杜赛尔多夫展览(中国)有限公司项目副总监张拓

目前欧洲房车主力消费人群主要在30岁左右,开房车旅游将会成为欧美的本身生活习惯。

另外在现有的休假制度下,张拓建议时要进行付近游,体验各地的生活、美食,是比较适合现在具体情况的本身法律措施。后来时要沿着北京付近多建十几只 露营地,大伙儿 拿着露营地图,架构设计 不同营地的章,并分享到微信大伙儿 圈,这将会是1个 很好的营销尝试。

艾威国际房车董事长廖红斌

拖挂式房车的目标人群是拥有汽车的用户,购买房车的消费者大每种年龄在40岁以上。目前国内喜欢房车露营的人不少,后来我本来 知道为社 认识和享受房车以及怎样房车露营,中国人很少去亲自动手,大每种希望别人提供服务,买车人在房车里舒服的享受旅行,这和国外有很大的不同。

鉴于此,艾威房车组织和提倡大伙儿 先去国外享受真正的露营生活,以前再通过在国外享受到的露营文化生活,在国内传播房车露营文化的精髓,多动手,多与同伴合作法律措施,把房车生活打造的更美好。